Está cansado de ficar esperando transporte público? Saiba que esse tem sido um dos principais motivos do aumento de 357% da frota de motocicletas entre 2000 e 2011, de acordo com a seguradora Líder. Se é nisso que você está pensando, lembre-se de que deve pensar muito na segurança. E com toda razão. Afinal, as motocicletas assumem a fatia de 32% do total de acidentes.
Entre os fatores que mais propiciam acidentes estão o desrespeito à sinalização, ultrapassagens incorretas, falta de atenção nos cruzamentos, consumo de álcool e outras drogas, excesso de velocidade e conversões proibidas. Se você está pensando em trocar o ônibus pelas duas rodas, talvez se pergunte: como andar de moto no trânsito de forma segura?
A resposta? Direção defensiva, que implica dirigir sempre com o foco em evitar acidentes. Por isso, preparamos este post com 8 dicas simples de como pilotar de forma segura. Confira!
1. USE O CAPACETE ADEQUADO
Que o capacete é a proteção primária do motociclista você já sabe. Mas não serve qualquer modelo. Ao escolher, é importante analisar o tipo de pista a ser percorrida e da moto, tamanho e até a cor. Veja a importância de cada um desses quesitos.
TIPO DE PISTA
Quem pega muita estrada deve optar por um capacete mais robusto e que fique bem firme na cabeça. Já os que andam por estradas de terra podem optar por um que tenha boa entrada de ar e com óculos de proteção embutido.
TIPO DE MOTO
Consegue imaginar um piloto da MotoGP usando aqueles capacetes de 50 reais? Improvável. A regra é: quanto maior a potência, maior deve ser a proteção.
TAMANHO E COR
Se você não puder experimentar o capacete, como no caso de compra pela internet, meça a circunferência da sua cabeça e escolha um modelo que se ajuste bem.
E as cores claras são mais recomendadas, porque permitirão que o condutor seja visto mais facilmente por outros motoristas.
2. USE A SETA
Esquecer a seta ligada ou, pior ainda, se esquecer de usá-la pode ser um erro fatal. A função da seta é comunicar. E como toda falta de comunicação é ruim, com a seta não é diferente. Ela deve ser acionada em torno de 5 segundos antes de se fazer uma manobra.
3. APRENDA A USAR O RETROVISOR
Ele serve não apenas ao mudar de faixa ou entrar em outra rua, mas também quando precisar reduzir a velocidade ou parar a moto em cada de emergência. Isso vai diminuir as chances de uma possível colisão por trás.
Saber usar o retrovisor significa também não confiar 100% nele. Sempre ao fazer qualquer mudança de direção, a dica é dar uma rápida olhada sobre os ombros. Com isso você verá algum outro veículo que talvez tenha ficado oculto no ponto cego do retrovisor.
4. SEJA VISTO
Tão importante quanto ver é ser visto. Principalmente quando o assunto é motocicleta. Você faz ideia de quantas formigas já matou simplesmente por não ter visto? Com uma moto a realidade é a mesma, embora o número de formigas mortas seja bem mais elevado de acordo com o maior site de pesquisas biológicas da internet.
Brincadeiras à parte, sabemos que por ser um veículo menor, muitos motoristas afirmam não ter visto a moto antes de um acidente. Principalmente os condutores dos carros grandões, ônibus e caminhões, têm essa dificuldade. Por isso, posicione-se de modo a ficar sempre no alcance do retrovisor alheio.
5. APRENDA A USAR OS FREIOS
Entre os amadores no assunto, há a teoria de que o freio dianteiro não deve ser usado. Grande engano! Na verdade, na maioria dos casos, será o freio da frente que vai parar de fato a motocicleta. Com a ajuda da Física, é fácil de entender. A terceira Lei de Newton diz que toda ação resulta em uma reação no sentido oposto.
Por isso, quando qualquer veículo é frenado, a carga sobre ele tende a ir para frente. Ou seja, em torno de 70% da frenagem será feita pelo freio dianteiro. A dica é não usar a força total das mãos para o acionamento, pois isso pode fazer você perder o controle da moto.
Outro macete importante se refere às curvas. Nessas situações, é o freio traseiro que deve ser usado em conjunto com a redução de marchas.
6. ANDE DEVAGAR
Embora este não seja um blog de conselhos maternos, essa dica não poderia faltar. É verdade que quando se anda devagar também ocorrem acidentes. Mas o ponto em questão é a fatalidade. Tende a ser muito grande a diferença entre o que ocorre num acidente a 100 km/h e em outro a 40 km/h. Assim, o melhor é manter a velocidade compatível com a via em que se trafega. As placas de velocidade servem para dar essa indicação.
Há ainda outra vantagem ao andar com a velocidade reduzida: economia de combustível. Algumas motos conseguem rodar mais de 40 km com 1 litro de combustível, desde que o motor não seja muito exigido.
7. TENHA CUIDADO COM AS ULTRAPASSAGENS
O tamanho reduzido de uma moto faz com que seja mais fácil fazer ultrapassagens. Justamente por se aproveitarem disso, muitos motociclistas fazem manobras entre 2 veículos em sentidos opostos, ultrapassam pela direita e cometem várias outras barbaridades.
Essa facilidade faz com que boa parte dos acidentes com motos ocorram em função das ultrapassagens proibidas. Ao ultrapassar, verifique se o veículo de trás não teve a mesma ideia e se o motorista da frente está vendo você. Essas dicas são importantes principalmente no trânsito urbano.
8. TENHA CUIDADO COM QUEM ESTÁ NA GARUPA
Levar alguém na garupa pode ser uma experiência legal, mas que demanda muita responsabilidade e preparo. Se o passageiro não tiver nenhuma noção de como andar de moto no trânsito, o equilíbrio ficará comprometido. Nesses casos, é importante explicar ao transportado que ele deve apenas seguir seus movimentos.
Esperamos que tenha gostado das dicas sobre como andar de moto no trânsito. Todas elas envolvem o uso da direção defensiva e, quando colocadas em prática, ajudam a evitar muitos acidentes. Pergunte a qualquer piloto experiente e você perceberá que as recomendações serão parecidas com as deste post.
Lembrou-se de alguém que precisa ver essas dicas urgentemente? É provável que sim. Então, não demore e compartilhe este texto nas suas redes sociais.
